Seit den 1970er Jahren ist es in Politik und Gesellschaft akzeptiert, dass der Schienenverkehr viele Nachhaltigkeitsvorteile gegenüber anderen Verkehrsträgern aufweist. Der Schienenverkehr benötigt weniger Raum als andere Verkehrsträger, er ist bei guter Auslastung sehr energieeffizient und kann heute schon als Zero Emission-System betrieben werden. Bevor auf die Themen Lärm und CO₂-Freiheit eingegangen wird, ist die Frage zu behandeln, warum der Marktanteil der Schiene nach wie vor sehr gering ist.

Vollständigen Beitrag online lesen