Die Allianz pro Schiene hat mit Unterstützung der Deutschen Bundesstiftung Umwelt ein Drittmittelprojekt gestartet, das die Akzeptanz von  Fahrerassistenzsystemen in der Bahnbranche erhöhen soll. Übergeordnetes Ziel ist es, den Einsatz innovativer Umwelttechniken bei den Bahnen voran zu bringen. Energiekosten könnten so gesenkt und der Umweltvorteil der Schiene im Vergleich zu konkurrierenden Verkehrsträgern ausgebaut werden. Jedoch verändern Fahrerassistenzsysteme, ebenso wie das autonome Fahren auch, die Rolle der Mitarbeiter im System Bahn. Somit führt an der Frage nach den zukünftigen Aufgaben der Lokführer in diesem Projekt kein Weg vorbei.