Inverkehrbringer und Betreiber müssen in der fahrdynamischen Prüfung nachweisen, dass ihre Züge definierte Bogenradien oberhalb der zugelassenen Höchstgeschwindigkeit sicher durchfahren können und die Strecke nicht beschädigen. Für die Tests mangelt es jedoch teils an geeigneten Streckenabschnitten. Ein umfassendes Sicherheitskonzept erschließt neue Prüfstrecken.
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