Der Güterverkehr auf der Schiene steht im Wettbewerb mit Transporten auf der Straße stark unter Druck. Gegenüber Eisen- bahntransporten bietet der Transport mit dem LKW nach wie vor Kosten- und Prozessvorteile. Trotzdem sprechen viele Aspekte für die Schiene. Die Nutzung des Schienengüterverkehrs entlastet überfüllte Straßen. Ein 740 m langer Güterzug ersetzt zum Beispiel im Schnitt 52 LKW-Fahrten. Im Vergleich zu LKW-Transporten werden durch den Schienengüterverkehr 71 Prozent weniger CO2 ausgestoßen. Mit der Schiene wird somit der Klimaschutz gefördert.

Der Masterplan Schienengüterverkehr mit der Trassenpreissenkung und dem 740-Meter-Netz-Programm, die Förderung der Energie- effizienz und das Programm ‚Zukunft Schienengüterverkehr‘ – es gibt derzeit viel Rückenwind aus der Politik, um die Wettbewerbs- fähigkeit der Schiene zu erhöhen und Innovationen zu fördern. Gerade in den Bereichen der Digitalisierung und Automatisierung liegt viel Potenzial, um den Schienengüterverkehr fit für die Zukunft zu machen.