Die im Laufe der Jahrzehnte entstandene Vielfalt an Bahnübergangstechniken bei der DB Netz AG zeichnet sich, neben der offensichtlichen Überalterungsproblematik, durch eine heterogene Betriebsführung in Zusammenhang mit den unterschiedlichen Überwachungsarten aus. Der Ausbau einer digitalen Leit- und Sicherungstechnik inklusive European Train Control System (ETCS) soll genutzt werden, um auch für die Bahnübergangssicherungsanlage (BÜSA) und deren Betrieb erhebliche Verbesserungen, Vereinheitlichung und Standardisierung zu erzielen.
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