Im Rahmen des Digitalen Knotens Stuttgart wird erstmals in Deutschland ein großer Knoten mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS Level 2 ohne Licht-Hauptsignale ausgerüstet. Während viele Eisenbahner*innen diesen Schritt mit einer gewissen Skepsis beobachten, hat sich die Deutsche Bahn mit ihren Partnern ganz bewusst so entschieden. Ein Abriss wesentlicher Beweggründe.
ABONNEMENT
Dieser Inhalt ist nur für Abonnenten zugänglich.
