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René Neuhäuser, Peter Reinhart, René Richter, Thomas Vogel, Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, DB Regio S-Bahn Stuttgart, DB Projekt Stuttgart-Ulm, DB Netz AG

Pilotprojekt der Digitalen Schiene Deutschland

Digitaler Knoten Stuttgart: Digitalisierung ist kein Selbstzweck

Visualisierung Bahnsteig mit Reisenden — Visualisierung der neuen S-Bahn-Station Mittnachtstraße am nördlichen Ende der S-Bahn-Stammstrecke in Stuttgart (Quelle: plan b Agentur)

Bis 2030 wird die Region Stuttgart schrittweise mit Digitaler Leit- und Sicherungstechnik ausgerüstet. Erstmals in Deutschland kommen Digitale Stellwerke, das europäische Zugbeeinflussungssystem ETCS „ohne Signale“ und weitere, darauf aufbauende Techniken in einem großen Knoten zur Anwendung. Damit werden die Grundlagen für weitere Großknoten in Deutschland gelegt. An der Schwelle zur Umsetzung ist es Zeit für einige Schlaglichter und Erfahrungen.

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Dieser Artikel ist erschienen in:

Deine Bahn

März 2021

Schlagwörter:

Digitalisierung Automatisierung der Betriebsprozesse, Betriebsverfahren, Entwicklung der Fahrzeugtechnik, Fahrplanerstellung, Infrastrukturplanung, Knotenoptimierung, Leistungsfähigkeit, Leit- und Sicherungstechnik, Regionalverkehr, Stadtverkehr, Strecken, Trassenmanagement, Wechselwirkung LST-Fahrzeug, Zugbeeinflussung, Zugfahrten,

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