Schon 1835, zur Eröffnung der ersten Eisenbahn in Deutschland, waren die Zeitgenossen zuversichtlich, dass die neue Generation des Fortbewegungsmittels auch im internationalen Maßstab Bedeutung haben wird. Damit verbunden war die Hoffnung, dass die Eisenbahnen Grenzen überwinden und damit Frieden in Europa schaffen können. Dass dies leider eine zu optimistische Auffassung jener Zeit war, bewiesen die folgenden Jahrzehnte. Dennoch war und blieb die Internationalisierung ein Wesenselement des Schienenverkehrs, was sich auch in der Entwicklung des Auslandsgeschäfts der Deutschen Bahn zeigt. Ein Rückblick aus persönlicher Perspektive.
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