Um für die Zukunft gerüstet zu sein, setzt die SBB Cargo auf Automatisierung. Ein Projekt ist der „Ein-Personen-Betrieb“ beim Rangieren, speziell die Zustellung und Abholung von Güterwagen mit nur einem statt bisher mindestens zwei Mitarbeitenden. Der Ein-Personen-Betrieb setzt sich zusammen aus den Bestandteilen automatische Kupplung, automatische Bremsprobe sowie einem Kollisionswarnsystem auf dem Triebfahrzeug.
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