Die Einführung des europäischen Zugsicherungssystems ETCS stellt nicht nur einen Einschnitt in der Geschichte der Stellwerkstechnologie dar. Die Implementierung von Level 2 und mehr noch Level 3 eröffnet gänzlich neue Perspektiven für die Steuerung des Bahnbetriebes und für ein effizientes Zukunftsmodell der signaltechnischen Infrastruktur.
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