Getrieben durch die aktuelle Entwicklung im Straßenverkehr, rückt das autonome Fahren zunehmend in den Fokus der Bahnbetreiber. Die autonome Führung eines Triebfahrzeugs ist technisch grundsätzlich gelöst und wird in geschlossenen Nahverkehrssystemen bereits praktiziert. Für die Anwendung im allgemeinen Eisenbahnbetrieb sind jedoch betriebliche Randbedingungen zu beachten, die die Einführung erschweren. Der Beitrag zeigt diese auf, stellt Lösungsansätze vor und beschreibt mögliche Einsatzfelder für Pilotanwendungen.
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