Die Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehrs (SGV) ist durch technische und operative Hemmnisse stark beeinträchtigt. Im Rahmen des erwarteten Wachstums des SGV wird der Durchsatz an Wagen je Mitarbeitenden zunehmen. Um die künftigen Anforderungen zu bewältigen, sind weitere Automatisierungsschritte wie zum Beispiel die automatisierte Bremsprobe im operativen Bereich notwendig.
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