Die Antriebe von Schienenfahrzeugen sollen flexibler und umweltfreundlicher werden. Dazu werden konventionelle Antriebssysteme wie die Elektro- und Dieseltraktion miteinander kombiniert oder mit neuartigen Speicher- und Antriebssystemen gekoppelt. Solche Hybridtriebfahrzeuge sind mit mindestens zwei Energiewandlern (Antriebe) und zwei Energiespeichersystemen ausgerüstet. Triebfahrzeuge mit elektrischer Fremdenergieversorgung in Kombination mit Dieselmotoren oder Energiespeichern ermöglichen die Betriebsausweitung auf fahrdrahtlose Strecken.
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