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Udo Warch, Redaktion Deine Bahn

30 Jahre Bahnreform

Der Personenverkehr bei Gründung der Deutschen Bahn AG

Züge verschiedener EVU im Dresdener Hauptbahnhof: Ein Ergebnis der Bahnreform war die Öffnung des Marktes für den Wettbewerb
Züge verschiedener EVU im Dresdener Hauptbahnhof: Ein Ergebnis der Bahnreform war die Öffnung des Marktes für den Wettbewerb (Foto: DB AG/ Christian Bedeschinski)

Die wirtschaftliche Lage der Staatsbahnen wurde von 1950 bis 1993 immer prekärer. Bei einer Fortsetzung dieser Entwicklung drohte eine Schrumpfung des Systems Schiene mit negativen verkehrs-, umwelt-, wirtschafts- und sozialpolitischen Folgen für die deutsche Volkswirtschaft.

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Dieser Artikel ist erschienen in:

Deine Bahn

Februar 2024

Schlagwörter:

Verkehrspolitik Angebotsstrategien im Personenverkehr, Eisenbahnregulierung, Geschichte, Märkte & Marktentwicklung im Personenverkehr, Ministerien & bahnrelevante Behörden, Organisation, Strategie, Wettbewerb,

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