Um das Sicherheitsniveau zu erhöhen, rüstet die DB Netz AG Strecken ohne Streckenblock, welche im Betriebsverfahren „Zugmeldebetrieb“ betrieben werden, mit einem Gegen- und Nachfahrschutz aus. Dafür kommt der „Technisch unterstützte Zugmeldebetrieb (TU ZMB)“ von der Firma Pintsch GmbH zur Anwendung. Nach Kundeninformation der DB Netz AG wird die Ausrüstung Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.[1] Deine Bahn sprach dazu mit Christian Steinbacher von der SOB, welche das Verfahren auf einer Nebenbahnstrecke pilotiert hat.
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