Nach baulicher und technischer Fertigstellung der Strecke Leipzig/Halle–Erfurt (VDE 8.2) wurde auf Forderung der Region Südost der DB Netz AG ab September 2015 ein sogenannter Vorlaufbetrieb durchgeführt. Betroffen waren die vier ETCS-Streckenzentralen mit den ESTW-Unterzentralen Erfurt, Halle, Neuwiederitzsch und Erfurt Neubaustrecke. Die kommerzielle Inbetriebnahme erfolgte zum Fahrplanwechsel 2015/2016 am 13. Dezember 2015. Ein weiterer Vorlaufbetrieb für die Strecke Ebensfeld–Erfurt (VDE 8.1) fand ab August 2017 mit den betroffenen Unterzentralen Unterleiterbach, Erfurt Neubaustrecke und Erfurt statt. Zum Fahrplanwechsel 2017/2018 am 10. Dezember 2017 erfolgte die kommerzielle Inbetriebnahme. Mit dieser Inbetriebnahme gab es auch eine neue Herausforderung: die Stellwerksfunktion Tunnelbegegnungsverbot.
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